Mỗi sửa xe nâng trong doanh nghiệp của bạn đóng một vai trò quan trọng trong việc xử lý vật liệu và nâng hạ hàng hóa. Nếu bạn muốn xe nâng hàng của bạn có độ tin cậy cao và hoạt động ở hiệu suất cao nhất, thì bạn cần đảm bảo rằng các thiết bị được duy trì đúng cách.
Thông thường, sau khi sửa xe nâng điện, người bán và bạn ký hợp đồng bảo trì xe nâng dự phòng, trong đó nói rằng xe nâng cần phải được bảo trì định kỳ 90 ngày một lần. Nhưng bao nhiêu bảo trì là quá nhiều?
Thường xuyên bảo trì sửa xe nâng tay của bạn để thiết bị vận hành an toàn tại nơi làm việc. Theo các quy tắc của Bộ giao thông vận tải liên quan đến việc duy trì xe nâng, một chiếc xe nâng hàng được coi là “không an toàn để hoạt động” nên được loại bỏ khỏi chương trình làm việc. Tất cả các sửa chữa cần thiết chỉ được thực hiện bởi nhân viên được ủy quyền. Hướng dẫn của nhà sản xuất cho xe nâng đã được tư vấn khi thực hiện bảo trì trên đó.
Xe nâng được coi là không an toàn nếu:
- Xe nâng bị thiếu các bu lông.
- Các mối hàn trên xe bị hỏng.
- Các bộ phận của xe nâng thiếu các bộ phận của cao su
- Bảo vệ trên không của nó có thiệt hại.
- Máy đo không đúng cách.
Thông thường, sau khi sửa xe nâng điện, người bán và bạn ký hợp đồng bảo trì xe nâng dự phòng, trong đó nói rằng xe nâng cần phải được bảo trì định kỳ 90 ngày một lần. Nhưng bao nhiêu bảo trì là quá nhiều?
Thường xuyên bảo trì sửa xe nâng tay của bạn để thiết bị vận hành an toàn tại nơi làm việc. Theo các quy tắc của Bộ giao thông vận tải liên quan đến việc duy trì xe nâng, một chiếc xe nâng hàng được coi là “không an toàn để hoạt động” nên được loại bỏ khỏi chương trình làm việc. Tất cả các sửa chữa cần thiết chỉ được thực hiện bởi nhân viên được ủy quyền. Hướng dẫn của nhà sản xuất cho xe nâng đã được tư vấn khi thực hiện bảo trì trên đó.
Xe nâng được coi là không an toàn nếu:
- Xe nâng bị thiếu các bu lông.
- Các mối hàn trên xe bị hỏng.
- Các bộ phận của xe nâng thiếu các bộ phận của cao su
- Bảo vệ trên không của nó có thiệt hại.
- Máy đo không đúng cách.